半導(dǎo)體制冷制熱設(shè)備的電源采用三相四線制，半導(dǎo)體制冷制熱設(shè)備安裝的時(shí)候，請(qǐng)務(wù)必將設(shè)備接地。 將設(shè)備上電，檢查相續(xù)是否正確（相續(xù)指示燈亮綠色），如果相續(xù)不正確，請(qǐng)將任意兩根火線調(diào)換，直到正確為止。
半導(dǎo)體制冷制熱設(shè)備溫度控制效果用戶是可以自行調(diào)整的，但需要考慮半導(dǎo)體制冷制熱設(shè)備溫度系統(tǒng)的過(guò)沖的問題，半導(dǎo)體制冷制熱設(shè)備的溫度控制系統(tǒng)自整定過(guò)程中若有第二路超溫報(bào)警，加熱報(bào)警繼電器會(huì)自動(dòng)斷開，在系統(tǒng)自整定過(guò)程中“設(shè)定”鍵無(wú)效，控制器在自整定過(guò)程中會(huì)根據(jù)“制冷允許”鍵的打開或關(guān)閉情況，冷卻水閥門的打開關(guān)閉。
半導(dǎo)體制冷制熱設(shè)備的操作面板通電之后指示燈點(diǎn)亮，點(diǎn)擊設(shè)定，進(jìn)入溫度設(shè)定狀態(tài)，進(jìn)入溫度設(shè)定狀態(tài)后，通過(guò)增加、減小鍵修改所需的溫度設(shè)定值，再點(diǎn)擊設(shè)定。半導(dǎo)體制冷制熱設(shè)備控制器自動(dòng)保存溫度設(shè)定參數(shù)并退出溫度設(shè)定狀態(tài)。在溫度設(shè)定狀態(tài)下若 60 秒鐘之內(nèi)無(wú)任何鍵按下，控制器會(huì)自動(dòng)返回到正常顯示狀態(tài)，參數(shù)不保存
電動(dòng)汽車電機(jī)檢測(cè)系統(tǒng) 制冷加熱系統(tǒng)
半導(dǎo)體水冷溫控平臺(tái)用一個(gè)熱力膨脹閥，由4個(gè)單向閥控制制冷，制熱走向，也有用毛細(xì)管做制熱時(shí)輔助節(jié)流用，中大型機(jī)組由于制冷，制熱不同工況制冷劑循環(huán)量變化大，需兩個(gè)或多個(gè)熱力膨脹閥以適應(yīng)工況要求，在液態(tài)管路阻力大的場(chǎng)合，如分液頭阻力大，要注意適當(dāng)膨脹閥的容量，以免出現(xiàn)供液不足的情況。使用雙向膨脹閥的機(jī)組，可使管路簡(jiǎn)化，降低流動(dòng)阻力。但半導(dǎo)體水冷溫控平臺(tái)系統(tǒng)中設(shè)置儲(chǔ)液器時(shí)，管路走向比較困難。如制熱時(shí)，高壓液體出儲(chǔ)液器進(jìn)入膨脹閥，而制冷時(shí)，節(jié)流后的氣液混合物進(jìn)入儲(chǔ)液器，在進(jìn)蒸發(fā)器時(shí)難以保證以液體為主。要解決這個(gè)問題又要在管路上增加單向閥等元件，故對(duì)于不使用儲(chǔ)液器的系統(tǒng)使用雙向膨脹閥較為有利。
半導(dǎo)體水冷溫控平臺(tái)節(jié)流部件在半導(dǎo)體水冷溫控平臺(tái)制冷加熱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中的比重還是很大的，所以半導(dǎo)體水冷溫控平臺(tái)的節(jié)流裝置也是需要我們注意的。
電動(dòng)汽車電機(jī)檢測(cè)系統(tǒng) 制冷加熱系統(tǒng)
我們的使命：
聚焦解決客戶寬溫制冷、加熱控溫難題和降低制冷、加熱系統(tǒng)能耗；
提供有競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)解決方案和服務(wù)，持續(xù)為客戶創(chuàng)造化價(jià)值；
我們的愿景：
成為；
我們的價(jià)值觀：
結(jié)果：客戶*、質(zhì)量*；
做事：團(tuán)隊(duì)合作、教學(xué)相長(zhǎng)；
做人：誠(chéng)信、激情、敬業(yè)、感恩；
我們的成功源自于不懈地幫助客戶提高生產(chǎn)力。
采購(gòu)中心
