3kw*柴油發(fā)電機(jī)*
薩登發(fā)電機(jī)大型發(fā)電機(jī)局部放電在線監(jiān)測(cè)通常通過安裝在發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)或發(fā)電機(jī)出口母線上的傳感器來檢測(cè)局部放電信號(hào),這兩種檢測(cè)方法對(duì)檢測(cè)儀器的工作頻帶特性要求各不相同。在發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)檢測(cè), 工作頻帶比較低, 一般為幾百千赫茲; 在發(fā)電機(jī)出線高壓端檢測(cè), 工作頻帶較高, 可以到幾十兆赫茲。由于檢測(cè)頻率不一樣, 結(jié)果往往相差幾十倍甚至更大,根本沒有可比性。但是, 兩種結(jié)果都表示了電機(jī)的局放信息, 由于中性點(diǎn)檢測(cè)頻率比較低, 可以檢測(cè)電機(jī)整個(gè)繞組的局放信號(hào), 而出口母線檢測(cè)頻率較高,可以檢測(cè)離傳感器較近高壓端局部放電信號(hào), 且檢測(cè)到的局放信號(hào)更為真實(shí)。上述兩種方法各有優(yōu)點(diǎn), 該設(shè)計(jì)綜合了上述兩種方法的優(yōu)點(diǎn), 在發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)和發(fā)電機(jī)出口母線上同時(shí)安裝傳感器來檢測(cè)局部放電信號(hào)。對(duì)于發(fā)電機(jī)的局部放電檢測(cè)來講, 來自外界的干擾信號(hào)頻率一般為幾百千赫茲, 同時(shí)考慮到若采用的檢測(cè)頻率越高對(duì)系統(tǒng)硬件的要求也就越高,且后續(xù)的信號(hào)處理工作難度也加大。
3kw*柴油發(fā)電機(jī)*
引進(jìn)技術(shù)和設(shè)備,生產(chǎn)執(zhí)行歐洲生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),德國(guó)萊茵TUV質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品獲得CE,EPA,DIRECTIVE,EC,SONCAP等多項(xiàng)認(rèn)證出口歐盟、北美等市場(chǎng)。機(jī)器易啟動(dòng),【全國(guó)支持貨到付款,可當(dāng)場(chǎng)直接試機(jī)】【*,質(zhì)保三年
3KW數(shù)碼發(fā)電機(jī) | |
品牌 | 薩登SADEN |
型號(hào) | KL3000i |
額定功率 | 2.8KW |
zui大功率 | 3.0KW |
額定頻率 | 50Hz |
額定電壓 | 220V |
直流輸出 | 12V 8.3A |
總諧波失真 | 0.03 |
負(fù)荷功率因素 | 1 |
頻率穩(wěn)定度 | 0.1Hz |
電壓穩(wěn)定度 | 4V |
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 風(fēng)冷,四沖程,單缸,直列式,頂置氣門 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | JF170 |
機(jī)油容積 | 0.65L |
潤(rùn)滑油型號(hào) | SAE 10W-30(CC 以上級(jí)別) |
排量 | 171cc |
缸徑 | 70*50mm |
壓縮比 | 8.5:1 |
額定轉(zhuǎn)速Speed | 3600rpm |
點(diǎn)火系統(tǒng) | T.C.I |
火花塞 | TORCH F5RTC |
機(jī)油SF或更高等級(jí) | SAE 5W-30,5W-40(CC級(jí)以上) |
啟動(dòng)方式 | 手拉啟動(dòng)/電啟動(dòng)(含電瓶) |
油箱容積 | 13L |
燃油類型 | 90#以上無鉛汽油 |
耗油量 | 395g/kw*h |
70%負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間 | 12H |
70%負(fù)荷噪音分貝(7米處) | 56 |
外形尺寸 | 685*433*529mm |
重量 | 52kg |
選配功能 | 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) |