在輸出波形的處理上我們采用純軟件的控制的波形生成方式，從而在輸出電源的可靠性及靈活性上有較好的處理方案，采用直接的逆變系統(tǒng)動(dòng)態(tài)補(bǔ)償方式，從而使系統(tǒng)具有更高的逆變效率，在提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率利用效率的同時(shí)大大降低了控制器系統(tǒng)溫升，我們所*的系統(tǒng)電源輸出階段的電源軟啟動(dòng)功能保證與我們控制器相結(jié)合的整機(jī)系統(tǒng)在電源輸出階段的沖擊電流抑制能力。
| 低噪音3kw汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格/技術(shù)參數(shù) | |
| 產(chǎn)品標(biāo)號(hào) | YT4000UM E |
| 額定頻率R (Hz) | 50 60 |
| 額定電壓(V) | 230 120/240 |
| 額定電流(A) | 10 19.2/9.6 |
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600 |
| 額定輸出(kVA) | 3.0 |
| zui大輸出(kVA) | 3.3 |
| 直流輸出 | 12V-8.3A |
| 相數(shù) | 單個(gè) |
| 燃料容量 | 10.5 L |
| 集油耗（g/kW.h） | 500 |
| 連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 | 7H |
| 噪音水平dB (A)/7m | 63-72 |
| 外形尺寸 | 626mm×485mm×466mm |
| 裝箱尺寸 | 650mm×385mm×540mm |
| 凈重（kg） | 54 |
| 起動(dòng)系統(tǒng) | 反沖起動(dòng)（手拉） |
| 燃料類型 | 汽車無鉛汽油 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)模型 | 特殊數(shù)字發(fā)生器 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OK168F |
| 單缸 四沖程 | 風(fēng)冷 頂置凸輪軸 汽油發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 缸徑?jīng)_程 | 68X54 (ml) 位移 171 |
| 壓縮比 | 8.5 |
| 額定功率(r/min) | 3.6/3600 |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | T.C.I |
| 火花塞 | F6RTC/WR7DC |
| zui低燃油消耗（g/kW.h） | 395 |
| 機(jī)器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | ，（易損件除外） |
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【銷售】：（/）：(）/技術(shù)：
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全機(jī)專業(yè)技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁有力，發(fā)電功率充足，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。采用了*的頂置氣門OHV設(shè)計(jì)，OHV型四沖程汽油機(jī)的高效燃燒系統(tǒng)，保證功率輸出的穩(wěn)定性。與SV型四沖程汽油機(jī)相比，OHV型汽油機(jī)提高燃油的壓縮比，加大功率，減少積碳，降低油耗，保證熱平衡，強(qiáng)化了汽油機(jī)的耐用性，延長了壽命。
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