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在“中國硅谷”深圳舉辦的一次創(chuàng)新活動上，的科技集團肖特（SCHOTT）向人們展示了玻璃對移動設備（如智能手機和平板電腦）未來發(fā)展的巨大影響。肖特不僅在一般部件如顯示屏保護玻璃領域為今后的移動設備設計奠定了基礎，同時肖特研制的特種玻璃與半導體材料有著良好的物理兼容性，它正在改變傳感器、芯片和天線的設計理念。
智能手機用戶每天平均點擊手機的次數超過2500 余次。如此高的點擊頻率主要在于信息瀏覽和應用軟件的使用。這樣一來，用戶和手機顯示屏保護玻璃之間的關系就顯得格外“親密”。但對于用戶來說，這一點感受其實不明顯：玻璃對于手機內部元件，如傳感器和芯片，也扮演著非常重要的作用。肖特在深圳zui近舉辦的創(chuàng)新記者會上向人們具體呈現“智能手機內置玻璃”為主題的項目，該項目令觀眾眼前一亮。
現代智端智能手機如今可以實現千萬或千萬以上像素的數碼攝影。大多數人都知道圖像質量不僅僅取決于像素的大小。除了所謂的CMOS傳感器以外，置于相機前端的濾光片對攝影的色彩還原和成像清晰度會產生重要影響。優(yōu)質濾光片和保護蓋板都是由高強度超薄玻璃制成，可以保護攝像頭免遭刮痕。
濾光片的重要作用：它是一種可以過濾紅外光譜的濾光鏡片（NIR：近紅外光譜技術），可以在復雜光線和惡劣的攝影環(huán)境下發(fā)揮其性能作用。肖特研制的吸收型藍玻璃紅外截止濾光片是高科技相機模組和智能手機相機中的一個重要部件，較其它材料優(yōu)勢明顯。而干涉型紅外截止濾光片過濾近紅外線光譜的性能較差，通常是配備在低像素相機上。肖特的玻璃產品可以用于從低端至相機上的各種類型紅外截止濾光片，有多種規(guī)格型號可供客戶選擇。
大陸集團正在測試利用超寬頻帶傳感器，識別危險道路使用者。近日，《汽車工程》在大陸集團位于密歇根州的研發(fā)中心對這種傳感器進行了測試。具體來說，傳感器安裝在演示車的兩側后視鏡和副駕駛側的C柱上，但只有在特定距離內才能發(fā)揮作用，這與電子車鑰匙采用的傳感技術類似。另外，測試中還安排了一個裝備傳感器的安全測試假人，站在馬路中間充當行人。
通過綜合參考傳感器信號，演示車輛的通信網絡可以更快監(jiān)測到安全測試假人“目標”，速度比傳統(tǒng)攝像頭監(jiān)測系統(tǒng)快三到四秒。
大陸集團系統(tǒng)、技術及底盤與安全部北美總監(jiān)Jeremy McClain表示，“這個演示讓我們開始思考，到底該如何避免事故發(fā)生，保護道路弱勢用戶，并拿出一個適合未來交通環(huán)境的解決方案。”
“巡航司機”系統(tǒng)(Cruising Chauffeur)
正如V2V和V2I通信一樣，了解道路用戶的確切位置有助于防止意外的發(fā)生。大陸軟件工程師Ganesh Adireddy說：“現在的重點就是如何獲取道路行人的信息，未來我們在實際應用中可能會利用行人的智能手機、智能手表或特殊應答器等裝置。”與GPS系統(tǒng)相比，短程通信技術的定位功能更加準確，也更加快速。
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